北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，进一步巩固了车手积分榜的领先地位，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿与乔治·拉塞尔分列二、三位，而法拉利车手查尔斯·勒克莱尔因策略失误最终仅排名第四,遗憾错失领奖台。

排位赛：维斯塔潘杆位 法拉利展现速度

周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，延续了红牛赛车在高速赛道的统治力，勒克莱尔表现出色，以0.2秒之差位列第二，梅赛德斯双雄汉密尔顿和拉塞尔分列三四，值得一提的是，主场作战的阿尔派车手费尔南多·阿隆索在排位赛中遭遇赛车平衡问题，仅排名第十,未能满足主场车迷的期待。

排位赛结束后，勒克莱尔对正赛充满信心：“我们的赛车在长距离中很有竞争力，明天的目标一定是冠军。”正赛的进程却远比他预想的更为复杂。

正赛起步：维斯塔潘稳守领先 勒克莱尔陷入缠斗

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘完美起步，牢牢守住领先位置海星体育官网，勒克莱尔则在一号弯被汉密尔顿超越，跌至第三，拉塞尔紧随其后,前四名车手迅速拉开与后方车阵的距离。

比赛初期，勒克莱尔试图利用法拉利赛车的直道速度优势对汉密尔顿发起攻击，但梅赛德斯赛车在弯道中的稳定性让汉密尔顿成功防守，维斯塔潘在前方不断刷新最快圈速,短短10圈后已建立起超过5秒的优势。

第一次进站：法拉利策略争议埋下隐患

第15圈，汉密尔顿率先进站换上中性胎，试图通过undercut战术超越勒克莱尔，法拉利反应迅速，立刻召回勒克莱尔，但为他换上了硬胎，这一决定在赛后引发广泛讨论，因为硬胎在加泰罗尼亚赛道的高温下表现不佳,圈速明显慢于中性胎。

出站后海星体育在线观看，勒克莱尔落后汉密尔顿1.5秒，且轮胎劣势让他无法缩小差距，维斯塔潘在第18圈完成进站，换上中性胎后继续领跑,并很快将优势扩大到10秒以上。

中段比赛：梅赛德斯双雄稳扎稳打 勒克莱尔陷入苦战

比赛中段，梅赛德斯展现出强大的长距离节奏，汉密尔顿利用轮胎优势逐渐甩开勒克莱尔，而拉塞尔则通过晚进站策略升至第三，勒克莱尔在硬胎上的挣扎让他不断被后方车手逼近,甚至一度被使用中性胎的佩雷兹威胁到第四的位置。

第35圈，法拉利被迫提前召回勒克莱尔，为他换上中性胎做最后一搏，由于前期差距过大，勒克莱尔出站后仍落后拉塞尔8秒，且前方车手的轮胎状况更为理想,翻盘希望渺茫。

维斯塔潘的统治性表现

与后方的激烈争夺形成鲜明对比的是，维斯塔潘全程未受到任何挑战，红牛赛车在高速弯角中的稳定性与维斯塔潘的个人能力完美结合，最终他以领先汉密尔顿24秒的巨大优势冲线,完成本赛季第五场胜利。

“今天的赛车简直完美，”维斯塔潘在赛后采访时表示，“从排位赛到正赛，我们每一步都执行得非常精准，感谢车队所有人的努力，这是一场梦幻的比赛。”

汉密尔顿与拉塞尔：梅赛德斯的复苏信号

梅赛德斯在本站比赛的表现令人眼前一亮，汉密尔顿凭借稳健的驾驶和正确的策略选择收获亚军，而拉塞尔也通过出色的轮胎管理登上领奖台，这是梅赛德斯本赛季首次双车登台,标志着W14赛车的升级初见成效。

汉密尔顿赛后难掩喜悦：“今天的成绩证明了车队的进步，我们还有很长的路要走，但今天的表现给了我们巨大的信心。”拉塞尔补充道：“赛车的平衡比之前好了很多，我们已经找到了正确的方向。”

勒克莱尔的遗憾与法拉利的反思

勒克莱尔最终以第四名完赛，未能兑现排位赛的速度，法拉利策略组在硬胎选择上的失误成为赛后焦点，车队领队瓦塞尔承认：“我们本可以做得更好，硬胎的表现不如预期，这是我们需要总结的地方。”

勒克莱尔显得颇为沮丧：“赛车的感觉其实很好，但策略让我们失去了机会，我们需要在接下来的比赛中更加果断。”

中游车队：阿隆索主场受挫 阿尔派表现亮眼

主场作战的阿隆索在正赛中未能复制排位赛的惊艳表现，由于赛车调校问题，他最终仅以第七名完赛，阿尔派车队成为中游集团的最大赢家，奥康和加斯利分列第五和第六,为车队带回宝贵积分。

积分榜形势：维斯塔潘一骑绝尘

本站过后海星体育，维斯塔潘以170分高居车手积分榜首位，领先第二名的佩雷兹已达53分，红牛车队在制造商积分榜上的优势进一步扩大，梅赛德斯超越阿斯顿马丁升至第二,法拉利则跌至第四。

下一站：加拿大蒙特利尔

F1将于两周后移师加拿大蒙特利尔，维伦纽夫赛道以高速与重刹区著称，或将再次考验各车队对赛车的调校能力，红牛能否延续统治？梅赛德斯是否真正复苏？法拉利又能否扭转颓势？一切悬念将在6月18日揭晓。